La plupart des amateurs de sports d'hiver ont déjà skié sur des pistes bleues, rouges ou même noires. Vous savez probablement aussi que le bleu signifie "facile", le rouge "intermédiaire" et le noir "expert". Le code de couleurs des pistes est principalement basé sur leur dénivelé. Mais en général, tout tourne autour d'un thème : la sécurité.
En ce qui concerne les symboles et les couleurs inhabituelles, les choses peuvent devenir un peu plus compliquées : que signifient par exemple un diamant noir, un cercle vert ou une pente jaune ? Et les degrés de difficulté sont-ils les mêmes dans tous les pays ? Nous avons consulté nos experts en sports d'hiver et avons résumé ce que vous devez savoir sur les niveaux de difficulté des pistes.
Pourquoi existe-t-il des degrés de difficulté des pistes pour les skieurs et les snowboardeurs ?
Tout d'abord : Les couleurs servent de repère approximatif aux adeptes des sports d'hiver. Les degrés de difficulté ne contribuent à la sécurité sur les pistes que si vous les combinez avec une (auto-)évaluation saine de la situation.
En fonction de son niveau de compétence, de sa forme physique et des conditions météorologiques et d'enneigement actuelles, chaque skieur et snowboarder doit décider par lui-même : Suis-je capable de skier cette pente, ou dois-je plutôt essayer une autre descente plus facile ? Puis-je skier sur cette piste en toute sécurité ou suis-je en train de me mettre en danger et de mettre en danger les autres ? Vous ne voulez certainement pas vous retrouver dans le pétrin - ou pire, en danger de mort. Et les plâtres et les béquilles ne figurent pas sur la liste des tendances de la mode du ski de cette saison.
Les éléments suivants devraient influencer votre décision :
- la fatigue et l'épuisement
- le vent, la pluie ou les chutes de neige
- temps froid et glace
- brouillard et visibilité réduite
Comment les pistes de ski reçoivent-elles leurs couleurs ?
Les pistes de ski sont classées par couleur selon la devise suivante : plus elles sont raides, plus elles sont difficiles. C'est du moins le cas dans la plupart des pays alpins. On détermine donc la pente moyenne du terrain sur la section de la piste concernée à l'aide d'appareils de mesure spéciaux.
Toutefois, n'oubliez pas : Une piste bleue peut rapidement passer de facile à difficile lorsqu'elle est verglacée. Les conditions météorologiques ne changent pas la couleur de la piste, il faut donc toujours en tenir compte avant de se lancer dans une descente. En revanche, les modifications structurelles permanentes peuvent être une raison de changer le code de couleur d'une piste.
Les skieurs doivent connaître les niveaux de difficulté suivants
C'est en fait la pente et non la difficulté qui est le facteur déterminant pour la couleur d'une piste de ski. Si vous avez déjà skié dans les Alpes, vous connaissez probablement les degrés de difficulté courants. Cependant, si vous souhaitez les revoir, nous les avons listés ci-dessous.
Bon à savoir : Les pistes de ski classées par couleur sont régulièrement contrôlées (au moins quotidiennement), entretenues et sécurisées contre les avalanches.
Pistes bleues - faciles
Toutes les pistes de ski dont la pente maximale est de 25 % sont marquées en bleu. Les courts hors-pistes sont exclus. Les pistes bleues sont idéales pour les débutants, les enfants et les skieurs confirmés. Elles permettent d'apprendre et de pratiquer les techniques de base et sont généralement relativement larges.
Pistes rouges - intermédiaires
La pente moyenne d'une piste rouge se situe entre 25 et 40 %. Les pistes rouges sont généralement un peu plus étroites que les bleues et sont idéales pour les skieurs et snowboarders avancés. De nombreux amateurs de sports d'hiver utilisent les pistes rouges pour se préparer à des terrains plus raides ou pour affiner leur technique de carving. Cependant, les virages courts sont également très agréables sur les pistes intermédiaires.
Pistes noires - expert
Toutes les pistes dont l'inclinaison est supérieure à 40 % sont marquées en noir. Pour les débutants, le ski sur les pistes noires est dangereux. En revanche, ceux qui ont l'habitude des virages courts et du ski rapide s'y amuseront beaucoup. Le carving, en revanche, n'est pas conseillé sur les pentes raides. Les pentes rouges sont toujours un défi pour vous ? Alors vous devriez éviter les pistes noires.
Autres couleurs de pistes de ski
Vert :
- pentes très faciles, pentes plates et pentes d'entraînement (sans définition exacte) - peu courantes en Autriche
- en France et en Amérique du Nord : pistes dont la pente est comprise entre 6 % et 25 %.
- en Scandinavie et en Espagne : pistes d'entraînement dont la pente peut atteindre 16 %.
Ligne pointillée jaune, orange ou rouge :
- itinéraires de ski et autres pistes d'itinéraire : balisés et sécurisés, mais non damés.
- exigent de l'expérience et de la confiance en ses propres capacités de skieur
- sont contrôlés de manière irrégulière
- exception : En France, les itinéraires de ski sont officiellement considérés comme des "zones contrôlées".
Terrain hors-piste :
Tout ce qui se trouve en dehors des pistes de ski balisées est un terrain hors-piste - souvent appelé aussi backcountry. Ces zones ne sont ni contrôlées, ni damées, ni sécurisées. Elles ne doivent donc être utilisées que par des skieurs et des snowboarders expérimentés.
Niveaux de difficulté à l'étranger
Autres pays = autres couleurs et symboles. Ce n'est pas vrai pour la zone des Alpes (qui partage un système commun), mais c'est le cas pour d'autres pays d'Europe et d'Amérique du Nord. Nous avons résumé pour vous les "codes" les plus importants (pourcentages = gradient).
Suède et Norvège
- vert : jusqu'à 16 %.
- bleu : jusqu'à 27%.
- rouge : jusqu'à 47 %.
- noir : plus de 47 %.
- double noir : extrêmement difficile
Amérique du Nord
- cercle vert : de 6 à 25
- carré bleu : de 25 à 40 %.
- diamant noir : plus de 40 %.
- double black diamond : extrêmement difficile, par exemple avec des virages étroits et beaucoup de bosses.
Remarque : dans le système nord-américain, les niveaux des pistes de ski codées par couleur ne sont jamais comparés aux autres pistes d'une même station de ski. Cela signifie qu'un cercle vert peut correspondre à différents niveaux de difficulté dans différents domaines skiables.
Que faire si une piste de ski est trop difficile ?
Que faire si vous vous trouvez soudainement au sommet ou au milieu d'une piste de ski et que vous ne pouvez pas descendre à skis ? Trop raide, trop glacée, trop bosselée. Vos forces vous quittent. La visibilité est mauvaise. Et tout d'un coup, c'est la panique...
Si vous vous retrouvez dans cette situation, faites demi-tour si possible et prenez la remontée mécanique pour redescendre. Si vous n'avez pas cette possibilité, vous pouvez utiliser la technique du dérapage et glisser lentement le long du bord de la pente. Si vous avez des problèmes de visibilité, nous vous recommandons de vous arrêter au refuge suivant.
Conseil INTERSPORT Rent
Selon les règles générales de conduite de la Fédération internationale de ski (FIS), chaque skieur et snowboarder doit ...
- ... respecter le balisage des pistes, les fermetures et autres signes.
- ... s'abstenir de skier hors-piste, dans les zones boisées et protégées.
- ... être capable de s'arrêter, de tourner et de se déplacer dans le champ de vision.
- ... adapter leur pratique du ski et du snowboard à leurs capacités et aux conditions présentes en montagne ainsi qu'à l'intensité du trafic aval.
Il convient d'être particulièrement prudent en cas de brouillard et de chutes de neige, notamment en raison de la réduction de la visibilité. La neige fraîche, par exemple, peut être à l'origine de bosses sur des pentes habituellement régulières et exige un effort plus important lors de la pratique du ski.
Dans des conditions de vent et de froid, votre corps utilise plus d'énergie pour se réchauffer que par des températures plus élevées. Un facteur qu'il ne faut pas sous-estimer ! Enfin, n'oubliez pas : Les conditions d'enneigement sur une piste de ski peuvent changer radicalement au cours de la journée, alors réévaluez la situation chaque fois que vous décidez de skier une certaine piste !
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